設計驅動創新 · 智造引領未來

11月28日下午，由中央網信辦、工業和信息化部指導，湖南省人民政府、中國工程院、中國科學技術協會、國防科技大學、中國電子信息產業集團有限公司主辦，長沙雨花經濟開發區管理委員會承辦，長沙市工業設計協會、中國（長沙）創新設計產業園、D1設計工場眾創空間、湖南同天投資管理有限公司協辦的創新設計與智能制造高峰論壇在長沙國際會展中心圓滿舉行！

此次論壇是2018中國（長沙）網絡安全·智能制造大會的一項重要活動，論壇共吸引了知名專家和600余名制造企業、設計企業、高等院校代表出席，是我省迄今為止規模最大的設計類主題高峰論壇。

湖南省工業和信息化廳副廳長張治平發表致辭，他表示，本次論壇匯集全球智能制造與創新設計的“最強大腦”，聚焦當今智能制造與創新設計的融合發展現狀和問題，發表真知灼見，進行思想碰撞，分析未來發展趨勢和方向，探討前沿理念和技術，是一場名副其實的智能制造與創新設計的饕餮盛宴。

翹楚云集 解讀設計與智造的融合革命

本次活動由長沙市工業設計協會會長吳京生主持，邀請了國內外智能制造與創新設計產業鏈“產、學、研”各領域領軍人物共同出席。

圍繞當下智能制造與創新設計融合的熱門話題，北京航空航天大學教授劉強首先發表演講，系統梳理了我國從先進制造到智能制造的發展歷程。他提出智能制造“三要三不要”，即“不要在落后的工藝基礎上搞自動化、不要在落后的管理基礎上搞信息化、不要在不具備數字化網絡化基礎時搞智能化”，“智能制造標準規范要先行；智能制造支撐基礎要強化；賽博物理CPS理解要全面。”

庫卡集團運營總裁Michael Wombacher，分享了德國智能制造的發展狀況和庫卡集團對智能制造時代的暢想，為我國智能制造企業的發展方向提供了有益思考。

法蘭克福大學東亞跨學科研究中心教授Boy Christian Lüthje，著重分享了德國向工業4.0時代邁進中的產業關系變遷，對于我國正在積極實施的“機器換人”具有積極的借鑒意義。

中國中車株機工業設計中心主任高楠，介紹了我國的列車機車的發展歷程，從綠皮車到傳統電力機車再到復興號動車組，智能化程度越來越高的同時，對司乘人員和乘客空間的人機工學設計越來越重視、越來越優化。分享了我國列車在前往土耳其安卡拉、馬來西亞等國的“出海”過程中通過創新設計融合當地文化特色從而贏得市場的案例。

大咖對話 探尋湖南智造發展之道

高峰對話環節，在中國（長沙）創新設計產業園運營商總經理邵繼民的主持下，來自智能制造與創新設計領域的新銳精英們帶來了最新的行業動態和最鮮活的產業觀點分享。

土耳其DESIGN UM設計機構中國區負責人Nariman Bashiri，分享了土耳其設計與產業融合發展的做法與挑戰。

香港低碳設計協會會長植觀賢，則建議重視設計在前端的引導，從而推動后端的智能制造走向更加低碳、綠色、環保。

作為湖南本土工業設計師、設計園區企業代表，基準設計機構聯合創始人劉開，在對話中向觀眾分享了設計案例，基準與高校合作設計的廣域電磁儀不僅填補了國內空白，并迅速地隨著礦冶行業的走出去而走向國際市場。

同樣作為設計園區入駐企業代表東方麥田工業設計有限公司創始人劉詩鋒，則分別從國內知名設計機構、湖南本土資深設計機構的角度對湖南如何更好地推動智能制造與創新設計的協同發展發表了自己的見解。

專家們認為，創新設計是制造服務創新鏈的起點和關鍵環節，好的創意和設計不僅能提升產品的功能品質、實現綠色智能制造、提升市場競爭力和附加值，還可以創造引領新的市場需求和產業。

專家們表示，促進創新設計在制造業的全面滲透、綜合集成和深度融合，將為湖南制造業轉型升級提供持續強大的動力。