2022年3月4日下午2點，

位于設計城的中法設計產業合作（順德）中心

迎來了一位特殊的嘉賓，

他低調、內斂，儒雅又風度翩翩，

一身休閑修身的衣服搭配年輕潮感的黑鞋，

一雙睿智有神的眼睛，讓人一下子產生

一種天然的親和感。

他就是最近火遍全球的“冰墩墩之父”

北京2022年冬奧會吉祥物設計團隊負責人

曹雪老師。

應多年老友中法設計中心董事長

樊哲老師的盛情邀請

曹雪老師下午與來自灣區

工業設計、家具制造等領域的

近50名企業家、設計師、營銷專家共聚一堂，

圍繞“設計思維賦能產業升級”展開了

一場精彩的理念分享、思維交流和碰撞。

全程干貨滿滿！我們經過精心整理將其分

5個方面呈現如下↓↓

曹雪老師在進行設計思維分享

#01

設計師一定

要有設計思維

我們設計之前一定有一個動腦的環節，這個環節就是設計思維。如果說藝術家是本色演員，那么設計師就是角色演員，每一分鐘所做的事情都是服務于人，服務于國家，服務于消費者和受眾的。

舉一個例子，當我接到廣州標志這個任務之后，我知道我必須明白一個城市為什么要產生一個標志，它的第一功能是什么？是外宣，那么在選擇廣州這座城市的元素的時候，它就有了一個坐標。

除了想什么代表廣州之外，我多想的第二個問題是標志代表什么？代表時代的廣州。外宣講的是廣州城市之外，廣東省之外，乃至于中國國外的人是如何看待今天的廣州。那么廣州的元素是什么？

只要是在電視媒體上，包括流媒體，不管是央視還是其他的一些專題紀錄片或者專題片，只要是講今天的廣州，第一個畫面90%以上是廣州塔。所以我們在輸出形象的時候，視覺傳達的“傳方”和“達方”不能是兩條線，認知上必須保持一脈相承。

在做logo、平面視覺設計的時候，我們一定要知道它此時此刻是代表哪個層面的形象，比如它承載著國家形象，還是一個省市的形象，還是一個商業的具體的品牌形象，一定要牢牢鎖定目標消費者和受眾，而不是簡單的說好看不好看，美和不美。

曹雪老師現場分享超級IP“冰墩墩”誕生的始末和發生的有趣故事

#02

設計都在

轉折點上

早在上世紀80年代中，有個日本設計師給我分享了這樣一句話，我至今記憶猶新，他說“曹雪，設計在哪里，設計都在轉折點上。”其實我們中國人早就說過，在節骨眼上做文章，事半功倍，四兩撥千斤。當在轉折點上面做文章，它會迅速的區分品牌和產品之間的差異。

舉個例子，回到我們本世紀初，2000年的時候，突然在街上出現了由美國設計師設計的寶馬7系車型，因為是美國人來設計德國車，他就把美國人的作風、風格移植到了德系車上面，它的尾巴幾乎是直角的。

而德系車奧迪A6，它在轉折點上面，它的車尾和車頭尤其是車尾是弧形的，就自然的帶來了所謂的低調的、奢華內斂的性格。這兩個車型本身轉折點上的差異就已經細分了市場，一個是官車，一個是商務車。

另一個例子，我之前到日本東京女子美術大學，發現東京女子美大的所有的內墻和外墻是沒有直角的，它下面全是倒角，就像一刀切下去，切到大概2米5左右的高度的時候它又回到直角。這就是設計，設計是一種文明，又是一種人文關懷。

#03

學會用系統

思維看問題

中國今天有很多設計師，包括產品設計師、平面設計師還停留在元素思維的階段。什么叫元素思維？

比如講中國傳統文化，一定要在T恤上面印上一個臉譜、國畫、水墨、青花瓷、剪紙、皮影、祥云、如意這些傳統文化元素。

它導致了我們的文創產品設計出現大量同質化，只不過是京劇臉譜印在杯子上還是印在書包上的區別，僅此而已。中國設計早就該進入系統思維的層面和階段了。

什么叫系統思維？最典型的案例莫過于樂高玩具。樂高品牌的創始人是木匠出身，他做得一手上好的木工活，做的木質汽車玩具非常漂亮，曾經風靡一時，但到了他的暮年的時候，他覺得不行了，賣不動了，木質汽車漸漸被又便宜又適合大批量生產的金屬汽車玩具、塑料汽車玩具替代。

到他兒子接班了，面對一個爛攤子怎么辦呢？樂高如何走下去？有一天兒子去走市場的時候，在海上游輪上遇到了一個貴人，這個貴人感覺這個年輕人悶悶不樂，愁云滿布，問年輕人怎么了。

他就把他接老父親的班，汽車玩具賣不掉的事情告訴了這個貴人，結果貴人送他一個詞，這個詞救活了樂高。這個詞就是system，系統。

曹雪老師設計分享會精彩瞬間

因為當我們拿起一個汽車玩具，不管是木質的、金屬質的、還是塑料的，孩子們回家玩汽車的時候，在家里面本能的就會完成一個系統，會把家里的桌子、床和地板當做馬路。

老父親沒有看見，其他的玩具商也沒有看見。為什么樂高不能去生產馬路，不能去制造隧道呢？汽車開完一天為什么不能回到車庫？既然有街道有馬路，為什么不能有行人、植物？

一個龐大的系統就隨之誕生。

所以后面看到的樂高就是有城市、有道路、有房、有別墅、有公寓、有車庫，然后回到家還有床和小的人偶。這個就叫產業升級。

所有的人如果思維沒有解放，沒有改變，還停留在術的層面，想的問題還是“這個車到底為什么不好賣？是不是我用的木頭哪里有問題？”就永遠跳不出來。

所以系統式的思考、系統思維很重要，不僅僅針對設計而言。

#04

學會創作和

構建問題

我們今天的高校培養學生不再是所謂發現問題、解決問題的能力，而是培養學生創造問題、構建問題的能力。

當年美國人無意中把卡車和轎車碰撞重疊在一起，產生了后來的皮卡，把兩個原始的產品形態，要去產能的傳統車型碰撞重疊后，就誕生了一個供給側的藍海。這個事情給我們什么啟發？

我在五六年前說：“為什么電影院不能是沐足館？為什么機場不能是電影院？”的時候，還有人笑。結果我前年跑到浙江上虞縣松下鎮，就發現松下鎮就有了一個沐足電影院。

所以說當兩個產品的形態進行同構，當兩個傳統的服務行業進行無意中重疊的時候，是不是會帶來一個新的業態或者產品或者服務形式？

我曾經接觸過英國皇家設計學院一個視傳系的主任，他和我說：曹老師，我們英國皇家設計學院是這樣教學生的，比如關于瓶子的設計，中國模式下課后是這樣布置作業的：大家想一想，把你們學到的知識總結歸納出來，我們設計一個不一樣的礦泉水瓶子。

英國皇家學院不是這樣教學的，他們會說：同學們，能不能拋棄我們之前所有的經驗和知識，我們設計一個未必叫瓶子，但是它是一個飲具，也用來飲水，具有這個功能的產品，它不一定叫杯子，也不一定叫瓶子。

大家聚精會神，聽得津津有味

這就是構建問題的能力。傳統的做法是在原有的產品形態上面想增加一點附加值，這叫傳統價值的累積過程，是錦上添花，但是今天不需要這樣，今天需要去做具有價值觀的事情。

#05

設計要上升

到哲學高度

任何一門學問到它的最高境界都是哲學，設計更是這樣，全是哲學的思考。

哲學是一種什么學問？哲學是追求窮理的學問。什么叫窮理？正常人思考到他的思考終點，實在是想不下去了，常規思維的這種“終點”恰恰是哲學思維的起點。

所以，如果我們在做產品設計、工業設計或者任何一個品類的設計的時候，遇到瓶頸，一定要想方設法進入另外一種哲學的層面來思考它，你的格局才會打開。

曹雪老師和中法設計中心董事長樊哲老師（右）在精彩互動，探討設計思維如何賦能產業升級

此次設計分享會精彩紛呈，令人耳目一新！曹雪老師具有啟迪、充滿智慧和哲思的前沿設計思維和理念更是贏得到場嘉賓、企業家們的高度贊譽和好評，為灣區未來產業升級和良性發展提供了寶貴的思考和智慧。

中法設計產業合作（順德）中心在2021年9月于廣東工業設計城正式開業，是中法兩國設計業界聯合發起，由順德區經濟促進局、北滘鎮政府、圣埃蒂安市授權企業三方簽約共建的設計產業合作平臺。

未來廣東工業設計城將繼續鏈接優秀設計資源，為本地創意設計產業打造更大的平臺與發展空間，助力順德加速融入粵港澳大灣區發展。期待未來還有更多大咖在設計城登場！